《陶氏水性环保路面体系》

张量博士，建筑用化学品（DCC）

陶氏化学（中国）投资有限公司

一、彩色路面的功能：

传统的城市道路设计与铺装技术已经不能满足现代城市建设的要求，人们开始追求多样化的路面形式。

多样化的需求模式：

&道路交通：

美化环境

防滑降噪，提高行车安全性

视觉导向、减速提示

缓解城市“热岛效应”

对基层路面提供一定的保护

&活动场所（如小区、广场、公园）：

体现多样的视觉和景观效果

规范场地

公共活动，休闲健身

运动保护（弹性）

透水、防滑

二、目前户外路面的常用的粘结材料：

彩色沥青

丙烯酸

环氧树脂

聚氨酯

MMA

三、现有薄层彩色防滑路面材料的主要问题：环保和耐久性

 高分子粘结材料含有溶剂或稀释剂，或者本身为易燃产品，施工过程中刺激性

 有些使用的染色集料，颜色容易被磨掉，颜色不持久

 有的胶结料易老化，容易在荷载作用下断裂、掉块

 有些胶结料与原路面相容性差，在温缩作用下，使原路面拉裂，由于渗水造成道路损害

（MMA薄层脱层）有机合成树脂地坪涂料的起泡问题：

有机合成树脂地坪的起鼓是人们担心的主要问题，它与不当安装的情况下潮气的流动有关

由于水的渗透产生的压力会大大超过漆膜与混凝土的粘结力，最终引起地坪漆的分层

溶剂型环氧树脂特别是无溶剂型的环氧树脂漆膜致密，水汽无法透过漆膜而聚集在漆膜的下面引起鼓泡，因此会显著缩短地坪的使用寿命

水性环氧树脂在漆膜中的水份蒸发的过程中会形成微孔通道，容许水汽释放，应此可以避免起泡和脱层问题

1.生产、运输和储存过程中不燃烧、无腐蚀、无毒害

2.施工过程中具有良好的施工性能,不额外添加对人体有害的挥发性有机物，不燃烧，无刺激性味道，能够迅速固化并投入使用

3.使用过程中要满足用户的需求，如运动保护功能、防滑功能、防护功能、排水功能、导向功能和美化功能等，耐用保色，对环境无污染，对人体无毒害

4.到达生命周期后，便于维修和翻新，尽可能进行再生利用或燃烧处理，不产生垃圾

《基于上述理念，陶氏建筑事业部开发了软质和硬质两种胶粘剂系统》

四、硬质薄层彩色路面的技术特点和应用：

 技术特点：

 施工快速、简便

 颜色种类丰富且鲜艳

 造价相对低

 防滑作用突出

 典型应用：

 公交车专用道

 高速公路

 收费口

 公路上下坡

 十字路口

 作用：

 安全警示

 防滑

 美化城市景观

用特殊的高分子树脂粘合剂(涂料) 和各种粒径的骨料(碎石或陶瓷颗粒) ，以精确的数量涂敷于各种路面形成的一种新型路面,典型厚度3mm左右。

施工速度较慢，需要大量人工，野外作业不便。

五、基于新一代硬质水性树脂胶粘剂的彩色路面体系：

基于陶氏新一代水性树脂技术和釉面彩砂或通体烧结陶瓷颗粒制备的彩色路面系统，为三组分体系，可以提供具有各种色彩的防滑、耐磨、耐沾污和耐化学腐蚀的坚韧表面。该系统可采用批刮、撒颗粒和喷涂方法施工。

《主要用途：》

低交通流量/慢行路面：

•彩色自行车道

•停车场

•站台

•小区、公园的景观道路

•学校、酒店和办公楼等的路面铺设及标识

高交通流量/快行路面：

•公交车道

•高速公路防滑带

•地下停车场出入口坡道

•城市高架道路防滑

•人行横道前的刹车带

六、新一代硬质彩色路面系统的技术性能：

水性产品，运输、储存和施工安全，无任何刺激性气味，绿色环保；

可采用高效率的机械喷涂方法施工，不改变原道路结构；

可形成具有良好的耐沾污、耐磨和耐腐蚀的表面；

与水泥混凝土、沥青混凝土和钢材均具有良好的粘结性能；

防滑性能好，可以显著增加路面的干燥气候下和雨天抗滑性能，缩短刹车距离40%以上。

丰富的色彩选择，胶结料与釉面彩砂或彩色陶瓷防滑颗粒通体一色，并将防滑颗粒包裹起到增强作用，色泽丰富持久，防滑颗粒不易脱落和断裂；

厚度薄，重量轻，不会增加桥梁、路面基础的承载负担；

封闭道路表面，抗车辙性能好，减少或防止路面开裂，提高道路使用寿命，减少城市扬尘；

优异的耐紫外线性能，低温脆性低，高温稳定性好；

表面磨损后无需清除，可以使用本产品直接喷涂翻新，维护简便。

（重车轮胎印痕）

七、水性硬质环保彩色路面工程案例